Десять лет назад началась новая эпоха для АвтоВАЗа: на конвейере Ижевска началась сборка Lada Vesta. С момента своего появления модель завоевала популярность, разойдясь тиражом более 800 тысяч единиц как в России, так и за её пределами. Кроме того, Vesta отметилась множеством спортивных достижений и готовится занять место рядом с такими легендами, как «копейка», Нива и «восьмёрка». В честь юбилея мы собрали 10 необычных фактов о Vesta, и вам предстоит угадать, что из них правда, а что — вымысел.
1. Изначально планировалось назвать модель Гранта.
2. Каково значение названия Vesta? Это просто красивое слово или что-то большее?
3. Создана ли Vesta на платформе Renault Logan?
4. Правда ли, что один и тот же дизайнер работал над Vesta и Mercedes-Benz E-класса (W210)?
5. Изначально Vesta должна была собираться в Ижевске, а не в Тольятти, верно?
6. У Vesta есть гоночная версия, но могла ли она соперничать с Себастьеном Лёбом?
7. Хотя Lada входила в Renault-Nissan, запускали её специалисты Шкоды. Это правда?
8. Могла ли Vesta стать полноприводной и получить турбированную версию?
9. У Vesta был кислотный цвет «Лайм», но его убрали из-за коррозионной стойкости ЛКП. Или это миф?
10. Опоздала ли Vesta на свою презентацию? Правда или нет?